7月20日凌晨3时58分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁沪宁段通泰扬特大桥跨334省道连续梁顺利合龙，这是中铁十一局沪渝蓉高铁如皋段最后合龙的一座连续梁。至此，该标段已完成6座连续梁合龙，标志着项目建设取得突破性进展，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
通泰扬特大桥全长182.5公里，跨越南通、泰州、扬州三市，特殊桥梁结构多，施工难度大，是沪渝蓉高铁沪宁段的重要控制性工程。
本次合龙的通泰扬特大桥跨334省道连续梁全长176.56米，具有40个标准节段，需浇筑混凝土2787立方米，采用主跨为80米的连续梁跨越334省道，存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等困难，是该项目控制性工程之一。
为确保连续梁顺利合龙，该项目持续优化施工组织、协调工序衔接、加强过程管控，并运用挂篮悬臂对称浇筑工艺，采取挂篮封闭式防护措施，在挂篮外侧设置安全防护网，加设兜底防护平台，确保施工人员安全，防止施工过程中材料、杂物的坠落。同时，还安排专人对合龙段模板加固、钢筋绑扎等各个工序认真检查验收，强化现场技术保障，对关键工序进行严格把关，确保施工安全质量可控。
沪渝蓉高铁沪宁段建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
采写：南通报业全媒体记者 彭军君 通讯员 李若愚
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