未来汽车驾驶会是什么场景?是不是可以在上班的路上让车自己驾驶，自己偷偷打个盹儿，又或者化个妆吃个早饭?

这样的场景过去通常只出现在各种科幻故事里。然而在如今，无人驾驶已经并不是那么遥不可及的东西。全球的科技创新、产业变革风起云涌，人工智能、无人驾驶等发展迅猛，智能网联汽车早已进入实用化的竞争发展阶段。

在2015年5月发布的《中国制造2025》规划中，智能网联汽车确定成为中国未来长远器发展的目标和发展重点。

全球的大势、国家层面的战略支持，使国内的智能网联汽车发展如火如荼。而在这其中，深谙制造业发展大势，熟知制造业一线冷暖的华夏幸福，也积极地抓住机会，在旗下的产业新城如嘉善产业新城布局智能网联汽车行业相关产业集群，为行业的发展，乃至中国智造的升级，再添强大助力。

行业“智高点”智能网联汽车风口来临

所谓智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

去年12月14日，工业和信息化部印发了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》，将智能网联汽车列为头等培育目标，提出到2020年，要建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶(HA级)。

毫无疑问，智能网联汽车将掀起一波新的风口。据了解，2020年我国智能网联汽车市场规模预计将达到2500亿元以上。

作为汽车行业最前沿的领域，智能网联汽车关键技术十分复杂，在产业层面，芯片、终端设备供应商、通信服务商、TSP平台服务商、内容/服务供应商是其产业链的上下游。

对于这样一个技术含量高，涉及产业多的新兴行业，如何让产业链的有效整合集聚，产学研高效配合，是个十分重要的行业命题。事实上，目前由科研单位牵头，园区建设企业出力，多企业联合投入的试验性基地，已经越来越多。而对于以产业新城闻名的华夏幸福来说，这也正是它的强项。事实上，华夏幸福已经渐渐走出了一条路，并在其产业新城中逐步打造智能网联汽车的产业集群。

锻造有术培育智能网联汽车产业集群

2015年6月，国家智能网联汽车(上海)试点示范区获工信部批准建设。而就在距离上海不远的浙江嘉善产业新城，一个智能网联汽车产业集群，已经初具雏形。

初到嘉善产业新城的访客，很难不被“嘉驭一号”迷你巴士所吸引。这是园区内的无人驾驶汽车：遇到障碍物会自动避让、减速带前提前减速、车辆转弯会语音播报……嘉驭一号由世界领先的智能驾驶企业驭势科技(浙江)有限公司(以下简称“驭势科技”)研发。今年上半年，这里将建成长三角(嘉善)智能网联汽车测试场及驭势厂房项目。

2017年7月4日，嘉善产业新城与驭势科技签约，在智能驾驶的研发设计、生产制造、公共检测平台、无人车应用方面进行一系列合作，打造一个智能化的无人交通体系。驭势科技由原英特尔中国研究院院长吴甘沙担任CEO，团队由人工智能明星团队、无人车大赛冠军团队和相关行业跨国公司高管组成。以驭势科技为先导，高级驾驶辅助系统、智能传感器企业及与智能汽车相关联的研发机构陆续落户嘉善产业新城，牵引出更大规模的生产和需求。

作为将产业发展置于优先地位的产业新城运营商，华夏幸福凭借全球最大的4000余人的产业发展团队，整合全球资源，从产业研究规划、产业集群集聚、产业载体建设到产业服务运营，构建完整的产业发展创新生态体系，并且通过龙头引领产业集聚、创新与资本双轮驱动的创新产业发展方式，因地制宜、因势利导打造科技含量高、示范带动强的高端产业集群。截止2017年底，华夏幸福围绕重点产业，已经打造百余个产业集群为所在区域累计引入签约企业超1900家。

除了嘉善产业新城，固安产业新城、南京溧水产业新城也在分别朝着北方智能网联汽车技术创新中心和一流的智能网联汽车产业创新基地迈进。有理由相信，未来华夏幸福打造的智能网联汽车行业的产业集群，将成为“中国智造”的升级的强大助力。

入跓园区的网联汽车企业可免费使用测试场地，入驻热线 13391219793，葛老师