南京江宁滨江开发区 土地出售招商 厂房办公楼研发楼出租出售

省级开发园区，水陆空立体交通便利

南京江宁滨江经济开发区位于南京市江宁区江宁街道，创办于2003年10月18日，是经国家发改委审核批准成立的省级开发区。开发区区位优势独特，紧邻黄金水道长江，区内环境优美，风景宜人，拥有南京西南部最好的山水资源。距南京主城25公里，距南京长江三桥12公里，距江宁东山新市区20公里，是江苏实施沿江开发的第一站。

南京江宁滨江经济开发区形成了产业、港口、新城“三大”功能齐头并进格局，坚持以打造“环保生态型现代工业新城”为定位，以建设一流先进制造业基地为目标，着力“打造中国最具竞争力的先进制造业基地、长江口岸最具规模的钢铁物流基地、南京西南部最具宜居的生态新城”，建成产业特色鲜明、现代物流发达、城市环境优美、生态文明和谐、具有国际水准的一流开发区。

开发区始建于2003年10月，2006年5月31日经国家发展和改革委员会批准为省级开发区。滨江开发区以环保生态型现代工业新城为定位，致力于打造国际一流的以装备制造业为主的先进制造业基地。在滨江新城总体规划的指导下，高速度、高质量构筑了城市化道路体系，管线同步下地，绿化、美化、亮化同步到位，区内环境优美；供电、供水、供热、供气等设施完备，滨江港4个万吨级码头即将投入运营，产业承载能力快速提升。“十一五”期间，开发区重点发展机械装备制造、汽车工业、电子工业、电力工业、轻工纺织以及新材料、新能源等产业，同步推进现代仓储物流、商务地产、口岸服务、金融保险、信息咨询等现代服务业，最终建成南京市和江宁区全面推进城市化的空间载体，具有综合功能的产业新城，成为南京都市圈承东启西、向南辐射的战略性增长区域和长江南岸的美丽滨江新城。

地处中国沿海和长江两大经济发展带的交汇处，位于江宁区西南，距南京市中心30公里。滨江开发区东依江宁区政府驻地东山街道，西濒长江，南接国家大型钢铁城市马鞍山，北靠宝钢集团上海梅山钢铁股份有限公司，具有良好的重工业辐射优势。水、陆、空交通极为便利。
港口：
长江四季通航，自江苏段一下为一级航道；亚洲最大的内河港——南京港距滨江开发区45公里，拥有万吨级以上泊位16个，千吨级泊位51个，年货物吞吐量7000万吨以上，可常年停靠2.5万吨级远洋轮，已开通直达多个国家的集装箱定期班轮，年吞吐量超过40万标箱。正在兴建的南京龙潭集装箱专用码头，年吞吐能力达52万标箱。滨江开发区依托5公里的深水岸线资源，规划建设具有12个泊位的大港，一期4个泊位全面开工，其中2个泊位的码头单件起吊能力达1000吨，为长江南岸单件起吊能力最大的码头，将于07年底正式开港运营。
公路：
进出南京的重要高等级公路有8条，可通往全国各地；已开通南京至香
滨江开发区管委会
滨江开发区管委会(2张)
 港、南京至连云港（欧亚大陆桥东部终点城市）的直达公路集装箱货运业务。年公路货物运输总量近7000万吨。
铁路：滨江港口距宁芜铁路江宁货场仅5公里，距铜井货场仅3公里，宁芜、津浦、沪宁三条铁路的交汇点的南京南站在滨江开发区以北25公里处，该站辐射面已达北京、上海、西安、广州、昆明等30个城市。南京南站位于滨江开发区以北20公里处，是亚洲最大的交通综合枢纽，包括了铁路站、公路客运站、地铁站、公交站，并将建设到南京火车站、南京禄口国际机场的连接线，完全实现五种交通模式的无缝转换。
空港：
南京禄口国际机场在滨江开发区东南30公里，现有30多家航空公司开辟了每周300多个航班、85条航线，辐射国内41个主要城市，年飞行量7万架次、年客运量400万人，年货运量12万吨。随着机场口岸对外开放，已陆续开通了东亚、南亚国际航线及港澳台地区航线，并将逐渐开通北美、欧洲航线。
其他：滨江开发区主干道之一的丽水大街直通南京河西新城、南京奥体中心；205国道、宁马高速公路、规划中的南京地铁8号线由南向北穿园区而过；西部有黄金水道长江，东部紧贴南京机场高速公路；沪宁高速公路、宁合高速公路、宁杭高速公路均于园区相接；宁井线、宁井区间线（雨花台至滨江总站）、东井线、宁马线四条公交线路直通南京市区、东山新城区。